對于歐盟對中國電動車啟動反補貼調查一事，雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）發表了看法，他表示：完全對中國關上大門將是最糟糕的回應。
外媒報道指出，歐洲汽車制造商在電動汽車領域投入了巨資，但在當地市場，電車的價格仍然過于昂貴，導致電動汽車銷售放緩。
與此同時，來自中國的價格較低的電動汽車也帶來了競爭壓力，因此，歐盟已經啟動了對中國汽車的反補貼調查，并在考慮提高進口關稅。
德·梅奧表示，歐洲必須在電動汽車轉型的過程中保護本地市場，同時要為中國的競爭對手找到適當的位置。
他認為，其中一個原因是歐洲的汽車制造商可以向在該領域處于領先地位的中國學習。如果我們想要加速電動汽車在歐洲的普及，我們就需要與中國人合作，并找到與他們合作的方法。德·梅奧表示。
在他看來，這種合作方式可能包括鼓勵歐洲的中國汽車制造商與歐洲供應商合作，或者鼓勵中國供應商在歐洲設立分支機構，類似于中國對海外汽車制造商的政策。
不止如此，他還呼吁歐盟為電動汽車補貼、原材料和基礎設施建設提供資金，以應對來自中國的激烈競爭。
無獨有偶，梅賽德斯-奔馳CEO康林松也認為，歐洲不應該拒絕中國車輛進入市場，反而應該降低關稅。因為競爭的加劇將有助于歐洲汽車工業生產出更好的汽車。
